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OPTIMIZACION DE DISEÑOS VIALES

Mediante el uso de algoritmos geneticos podemos generar multiples versiones de alineamiento vertical y horizontal, estos datos combinados con precios unitarios de moviemitno de tierra y otras variables como precios de predios, impactos ambientlaes, tipo de terreno, costos de puentes y túneles, permiten ahorrar entre un 10% y un 15% del volumen total del movimiento de tierra.

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