OPTIMIZACION DE DISEÑOS VIALES

Mediante el uso de algoritmos geneticos podemos generar multiples versiones de alineamiento vertical y horizontal, estos datos combinados con precios unitarios de moviemitno de tierra y otras variables como precios de predios, impactos ambientlaes, tipo de terreno, costos de puentes y túneles, permiten ahorrar entre un 10% y un 15% del volumen total del movimiento de tierra.